Intelligent à l'anneau.
Alors qu'à Rock am Ring tout tourne autour de la musique, à la "intelligent à l'anneau" autour de l'innovation numérique d'un boîtier de connectivité - le tableau de bord optiMEAS smartMINI +. Dans une Porsche élégante, la smartMINI virevolte et permet aux conducteurs et aux techniciens de surveiller le véhicule en permanence et en déplacement via le tableau de bord.
L'entreprise MTO Engineering de Ladbergen est spécialisée dans le "Chiptuning" - l'optimisation individuelle des performances et de la consommation de divers véhicules.
La course est la grande passion des deux directeurs généraux Torsten Osterhaus et Oliver Pauli. Et ils ont même remporté le DB Innovations Challenge 2016 pour les économies de carburant dans les locomotives diesel. Dans leur recherche d'un système intelligent de surveillance des véhicules, ils sont également entrés en contact avec DB via leur client commun. optiMEAS atteint. Après avoir déjà fait quelques essais avec d'autres fournisseurs, MTO était déjà après 10 minutes du optiMEAS solution. Torsten Osterhaus est enthousiaste à l'idée de combiner smartMINI et le tableau de bord : "Vous êtes connecté au véhicule à tout moment, où que vous soyez, et vous pouvez tout suivre en direct." Cela s'avère très avantageux, surtout dans une course de 24 heures. Les techniciens n'ont pas besoin d'être sur place.
Ils peuvent intervenir par le biais du télédiagnostic et de la télémaintenance. Et les conducteurs qui changent peuvent rester en contact les uns avec les autres en ligne de cette manière - librement selon la devise : plus d'yeux voient plus. Par le biais du modèle intégré de la Porsche 991_2 Cup. smartMINI Les données CAN sont enregistrées, stockées, évaluées et transmises. Sur le tableau de bord, en tant que panneau de commande interactif, tous les états de fonctionnement peuvent être affichés et analysés en direct et dans l'historique sous la forme d'une image globale.
Le tableau de bord peut être configuré individuellement en fonction de l'application et offre une grande variété d'options d'affichage et de fonctions de suivi : visualisation des feux de signalisation, affichage de l'historique et de l'état, cartes de suivi, zoom, paquets de langues, horodatage, multi-tenant, alarme en cas de dépassement des valeurs limites et bien plus encore. La surveillance des données relatives au moteur, telles que la température du moteur, la température du carburant, l'état du radiateur, la pression de l'huile ou la qualité de l'eau pulvérisée, permet non seulement d'assister les courses, mais aussi de contrôler l'usure et de réaliser une maintenance prédictive.
L'un des défis à relever ici est la couverture ininterrompue du réseau. Les courses du VLN au Nürburgring sont également suivies en numérique par des milliers de personnes sur place, c'est pourquoi le volume radio élevé peut parfois provoquer des interférences. MTO et optiMEAS travaillent ensemble à plein régime pour obtenir une réception de données sans faille, même dans ces circonstances. De la réception des différents fournisseurs de réseaux à la puissance de transmission des antennes passives ou actives, en passant par le thème passionnant de la "course numérique", la Commission européenne fait le lien entre les deux. Le MTO, spécialiste des moteurs et optiMEAS en tant qu'expert en numérisation à un partenariat prometteur.
Un autre projet commun est un système de maintenance et de contrôle de l'usure des locomotives pour la société de transport privée Netinera Deutschland GmbH. Ici aussi, le tableau de bord en ligne peut être affiché sur n'importe quel PC ou téléphone mobile, grâce auquel, par exemple, la pression cible et la pression réelle sont surveillées graphiquement. La fréquence permet de savoir si un dysfonctionnement du contrôleur, de la pompe ou du filtre est à l'origine d'une chute de pression. Le diagnostic et la surveillance à distance permettent également de déclencher des alarmes en cas de vandalisme ou d'accès non autorisé et d'optimiser la consommation grâce à l'analyse du profil de conduite.