Intelligente al Ring.
Mentre al Rock am Ring tutto ruota intorno alla musica, al "intelligente all'anello" intorno all'innovazione digitale di un scatola della connettività - il cruscotto optiMEAS smartMINI +. In un'elegante Porsche, lo smartMINI sfreccia e permette ai conducenti e ai tecnici di monitorare il veicolo in modo permanente e in movimento tramite il cruscotto.
La società MTO Engineering di Ladbergen è specializzata in "Chiptuning" - ottimizzazione individuale delle prestazioni e dei consumi per vari veicoli.
Le corse sono la grande passione dei due amministratori delegati Torsten Osterhaus e Oliver Pauli. E hanno anche vinto il DB Innovations Challenge 2016 per il risparmio di carburante nelle locomotive diesel. Nella loro ricerca di un sistema di monitoraggio intelligente dei veicoli, sono entrati in contatto con DB tramite il loro cliente comune. optiMEAS raggiunto. Dopo aver già provato alcune cose con altri fornitori, MTO era già dopo 10 minuti dal optiMEAS soluzione. Torsten Osterhaus è entusiasta della combinazione di smartMINI e il cruscotto: "Sei collegato al veicolo in qualsiasi momento, ovunque, e puoi seguire tutto in diretta". Questo si rivela essere molto vantaggioso, soprattutto in una gara di 24 ore. I tecnici non devono essere sul posto.
Possono rispondere attraverso la diagnosi e la manutenzione a distanza. E gli autisti che cambiano possono rimanere in contatto tra loro online in questo modo - liberamente secondo il motto: più occhi vedono di più. Tramite il modello Porsche 991_2 Cup incorporato smartMINI I dati CAN sono registrati, memorizzati, valutati e trasmessi. Sul cruscotto come pannello di controllo interattivo, tutti gli stati operativi possono essere visualizzati e analizzati dal vivo e nella storia come un quadro generale.
Il cruscotto può essere configurato individualmente a seconda dell'applicazione e offre un'ampia varietà di opzioni di visualizzazione e funzioni per il monitoraggio: visualizzazione del semaforo, cronologia e visualizzazione dello stato, mappe di traccia, zoom, pacchetti linguistici, timbri temporali, multi-tenant, allarme quando i valori limite vengono superati e molto altro. Il monitoraggio dei dati rilevanti per il motore come la temperatura del motore, la temperatura del carburante, la condizione del radiatore, la pressione dell'olio o la qualità degli spruzzi non solo supporta le gare, ma assicura anche fondamentalmente il controllo dell'usura e realizza la manutenzione predittiva.
Una sfida qui è la copertura ininterrotta della rete. Soprattutto le gare VLN al Nürburgring sono anche seguite digitalmente da molte migliaia di persone sul posto, motivo per cui l'alto volume della radio può occasionalmente causare interferenze. MTO e optiMEAS stanno lavorando insieme a tutta velocità per ottenere una ricezione dei dati senza soluzione di continuità anche in queste circostanze. Dalla ricezione di diversi fornitori di rete alla potenza di trasmissione di antenne passive o attive e L'eccitante argomento delle "corse digitali" collega MTO come specialista dei motori e optiMEAS come esperto di digitalizzazione a una partnership promettente.
Un altro progetto comune è un sistema per la manutenzione delle locomotive e il controllo dell'usura per l'azienda di trasporti privata Netinera Deutschland GmbH. Anche in questo caso, il cruscotto online può essere visualizzato su qualsiasi PC o telefono cellulare, tramite il quale, ad esempio, vengono monitorati graficamente il target e la pressione effettiva. La frequenza fornisce informazioni per sapere se un malfunzionamento del regolatore, della pompa o del filtro è la causa di un calo di pressione. La diagnosi e il monitoraggio a distanza permettono anche allarmi in caso di vandalismo o accesso non autorizzato e l'ottimizzazione dei consumi attraverso l'analisi del profilo di guida.