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SmartMini Sistema di bordo per applicazioni ferroviarie Logo smartRAIL Logo Prodotto smartRAIL

Con smartRAIL è un dispositivo speciale per il monitoraggio delle condizioni e la manutenzione basata sulle condizioni nel trasporto ferroviario. Può monitorare la condizione di singoli componenti rilevanti per la sicurezza e la disponibilità, così come di veicoli ferroviari completi o di intere flotte ferroviarie. In questo modo, le misure necessarie possono essere avviate in una fase iniziale e i problemi minimizzati.

Per i dettagli spostare il mouse sui punti.

smartRAIL compatto

  • Registrazione dei dati senza soluzione di continuità e senza perdite
  • Alta potenza di calcolo grazie al processore quad core
  • Poco spazio richiesto, basso consumo energetico
  • Connessione non reattiva
  • Connettore M12
  • Concetto di raffreddamento passivo fino a 85° Celsius

Completamente certificato per le rotaie

smartRAIL si basa sul smartMINIma è adattato ai requisiti specifici della ferrovia. Utilizza i connettori M12 progettati per le ferrovie, ha un sensore di accelerazione oltre al GPS, e può essere collegato tramite adattatori MVB esterni e Moduli I/O semplicemente espandersi.

smartRAIL è certificato secondo lo standard ferroviario EN 50155, EN 45543 & IEC 61373 (per informazioni dettagliate vedere la scheda tecnica)

Applicazioni specializzate

Le funzioni del logger sono configurate tramite app intelligenti che possono essere ricaricate nel software del dispositivo in qualsiasi momento. Oltre alle app standard e a un contachilometri integrato, il dispositivo offre smartRAIL applicazioni preconfigurate per applicazioni ferroviarie:

  • Misurazioni di vibrazioni, specialmente su carri merci
  • Acquisizione di coppie e curve di velocità
  • registrazione delle transazioni
  • Monitoraggio della tensione della batteria e di bordo

Senza perdita di dati

smartRAIL è fatto su misura per gli elevati requisiti del trasporto ferroviario. I dati vengono registrati senza interruzioni e non vengono persi anche se la connessione radio mobile viene interrotta.

concetto di sicurezza optiMEAS

  • Distribuzione Linux in tempo reale eseguita in modo ridondante
  • PowerController con funzione watchdog
  • Memorizzazione sicura dei dati attraverso uno speciale metodo di streaming
  • Scheda SD come ring buffer
  • Trasmissione Internet criptata via HTTPS e SSL

Applicazioni tipiche

  • Localizzazione di locomotive e vagoni
  • Gestione della flotta
  • Monitoraggio degli azionamenti, delle tensioni delle batterie, delle porte e dei serbatoi delle toilette
  • Contachilometri in funzione
  • Monitoraggio della temperatura e del clima
  • Elaborazione di molti canali di dati
Pittogramma di contatto

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Non vediamo l'ora di sentire da voi e di presentarvi i nostri prodotti e i nostri ampi servizi di consulenza.

caso d'uso

Analisi dei dati e manutenzione predittiva per i veicoli ferroviari

Insieme a optiMEAS, DB Systemtechnik GmbH sta sviluppando un sistema di manutenzione predittiva con l'obiettivo di prevedere lo "stato di salute" dei componenti di azionamento rilevanti degli ICE ed essere in grado di programmare lavori di manutenzione mirati nei depositi e nelle officine.

A questo scopo, i sistemi di rilevamento smartRAIL sono stati installati in diversi ICE di Deutsche Bahn in collaborazione con smartI/O-i moduli di optiMEAS sono installati. I dati di misurazione sono registrati ad alta frequenza di campionamento e memorizzati nel cloud centrale (optiCLOUD(chiamati FALKOS in DB) sono forniti come dati storici per le analisi.

Ogni giorno, circa 50 gigabyte di dati si riuniscono. Per poter elaborare questa quantità di "big data" secondo i modelli, DB utilizza un cluster di analisi basato su Hadoop per l'elaborazione parallela. Vengono utilizzati i metodi attuali per l'apprendimento automatico e profondo e la determinazione dei parametri per le reti neurali. Tecnologicamente, dietro ci sono framework open source come Tensorflow o Keras.

Per essere in grado di applicare l'intelligenza artificiale nella pratica, forse la componente più importante è la conoscenza del dominio dei dipartimenti e dei laboratori specializzati. Questa è anche l'esperienza degli ingegneri della DB Systemtechnik: solo combinando la matematica, l'informatica e la conoscenza delle applicazioni è possibile identificare i modelli che permettono di rilevare le anomalie e di fare raccomandazioni per la manutenzione.

Attraverso la cooperazione con optiMEAS abbiamo già imparato molto sui veicoli, che può essere utilizzato per la pianificazione della manutenzione e migliora la qualità e la disponibilità della flotta.

Rico Gottschald
Fisico e analista di dati / DB Systemtechnik GmbH

Scheda tecnica: smartRAIL