Optimeas invité dans le podcast IoT Usecase
Une fois de plus, Optimeas, représentée cette fois par le Dr Jens-Achim Kessel, associé d'optiMEAS, était l'invitée du Podcast sur les cas d'utilisation de l'IdO.
Après avoir évoqué de manière générale, lors de notre dernière participation au podcast Possibilités d'optimisation dans le transport ferroviaire en ce qui concerne Maintenance et service ont parlé (écouter ici), l'épisode actuel porte sur un projet très concret et passionnant.
Avec la "Téléphérique du Schafberg"Cette fois-ci, nous avons dû relever le défi de créer un système de vapeur "sans capteur".lok et de transférer leurs données d'exploitation vers le cloud, à des fins de visualisation et d'analyse. Les défis qui se posent lors d'un tel lien établi a posteriori entre "ancien" et "nouveau", également appelé "lien", sont les suivants Retrofitting Les leçons à en tirer et la manière d'améliorer l'efficacité et la disponibilité grâce à la numérisation seront abordées dans cet épisode du podcast.
Une locomotive à vapeur devient numérique !
Le site Téléphérique du Schafberg est la plus raide Train à vapeur à crémaillère d'Autriche et peut, grâce à sa crémaillère, maîtriser des pentes qui seraient insurmontables pour les remontées mécaniques traditionnelles. Dans cet épisode du podcast, le lien entre le téléphérique de Schafberg et les thèmes IoT et retrofitting a été révélée. Dr Kessel, avec M. Bernhard Knapp de Force de traction-kN.at et M. Mario Mischelin de la Téléphérique du Schafberg racontent comment la numérisation de la locomotive à vapeur de l'ÖBB peut contribuer à améliorer l'exploitation des trains. plus efficace et efficiente de créer, Potentiel d'économies d'utiliser des processus optimiser et de réduire les pannes.
